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8月第二周（8月4日-8月10日）的周销量数据出炉。受到上个月月底冲刺的影响，多数品牌销量出现环比下滑，并且无一家周销量过万。与此同时，销量排名也再次出现变动。其中，零跑继续保持在第一；小鹏反超问界位列第二；问界、小米和理想分别位列第三、第四、第五位；蔚来的第二品牌乐道，周销量继续超过蔚来品牌，位居第六位。
首先来看排在第一的零跑。上周零跑周销量为0.93万辆，较前一周下滑了0.09万辆；7月28日-8月10日，零跑累计销量为1.95万辆。自从完成C系列焕新，以及B系列两款车型（B10、B01）上市后，零跑销量整体保持着稳步增长的节奏。其中，最新上市的B01已经成为零跑新的销量支柱，其上周销量超过了2000辆。另据第三方数据，零跑上周新增订单约1.2万。
小鹏排在第二位。上周，小鹏周销量为0.79万辆，较前一周下滑了0.12万辆；7月28日-8月10日，小鹏累计销量为1.7万辆。自从去年下半年以来，小鹏接连投放了MONA M03、P7+、G7等多款产品新品，凭借着一步到位的价格和丰富的配置，都取得了不错的销量表现。8月6日，小鹏全新P7开启盲订。全新P7全系标配全域800V高压架构平台、5C超充AI电池以及高阶智驾等。在未公布预售价格的情况下，全新P7不到7分钟盲订破万，再次展现出了爆款潜质。对于这款车型，小鹏汽车方面也寄予了厚望，目标新P7能跻身20万以上新能源轿车销量前三名。
问界排在第三位。上周问界销量为0.7万辆，较前一周下滑了0.26万辆；7月28日-8月10日，问界累计销量为1.66万辆。问界近期销量的大幅波动，除了上个月月底的冲刺外，还有工厂放高温假有关，但这对销量的影响是短暂的。在8月底，问界还将推出M8纯电版，9月还有全新M7，问界销量的增长势头整体还是向好的。
而鸿蒙智行上周累计销量为0.81万辆。照此计算，上周智界、享界和尊界三个品牌合计销量为0.11万辆，表现情况并不算好。不过值得一提的是，8月8日，智界R7与智界S7新款车型开启预售，这两款车在开启预售8小时订单就突破20000辆，预计随着这两款车型的上市，智界此前低迷的销量情况可能得到扭转。
小米排在第四位。上周小米销量为0.68万辆，较前一周下滑了0.08万辆；7月28日-8月10日，小米累计销量为1.44万辆。小米手握丰富大量的订单，其销量增长的核心因素还是产能问题。随着产能的持续增长，小米的销量也会不断突破。小米汽车的市场热度一直很高，其中也不乏有一些负面舆论，比如：此前的小米SU7Ultra挖孔机盖事件尚未得到解决，还有许多车主在维权，小米应该重视这种负面舆论对销量和品牌可能产生的负面影响。
理想排在第五位。上周理想销量为0.53万辆，较前一周下滑了0.02万辆。这也自从2024年1月中旬以来，月销量首次跌下0.55万辆；7月28日-8月10日，理想累计销量为1.08万辆，相当于此前理想单周的销量，可见近期销量面临着非常大的压力。此前理想推出的重磅车型i8由于订单表现不及预期，理想日前紧急降价改配，为i8挽回了一定的用户。据第三方数据，理想上周新增订单超9000辆。
乐道排在第六位。上周，乐道周销量为0.33万辆，较前一周下滑了0.04万辆；7月28日-8月10日，乐道累计销量为0.7万辆。乐道近期销量的快速增长，主要与乐道L90的交付有关，其这款车上周销量为2093辆，位居上周大型SUV第二，上市10天累计销量已经超过4000辆。上周，蔚来公司整体销量为0.61万辆，乐道已经成为销量主力。
而作为主品牌的蔚来，近期销量表现也平稳，上周销量为仅0.22万辆，预计在全新ES8上市后，销量情况可能出现扭转；萤火虫销量为0.07万辆。
而在传统车企新品牌方面，卖得最好的是吉利银河。
上周，吉利银河销量为1.99万辆，较前一周下滑了0.32万辆。近期，银河A7还以8.18万元起的价格杀入家轿市场，上市27分钟订单就突破10000辆。在新车型的加持下，吉利银河销量也将持续走高。紧随其后的是长安启源，上周销量为0.59万辆，其中纯电小车Lumin占销量的一半。
排在第四的是深蓝汽车，其上周销量为深蓝销量为0.37万辆，较前一周下滑了0.02万辆；排在第五的是极氪，上周销量为0.33万辆。近期，极氪发布了下半年所有产品更新计划，包括极氪X、极氪007、极氪001与极氪7X共四款车，与此同时，极氪还发布了5年0息金融政策在内的多项限时权益，这短期对其销量起到一定刺激的作用。
方程豹排在第六位，其上周销量为0.30万辆，较前一周下滑了0.04万辆，目前方程豹的主力产品是钛3。紧随其后的是岚图，其上周销量为0.28万辆，较前一周下滑了0.05万辆。除此之外，其余传统车企新品牌上周销量均在0.2万辆以下，比如：阿维塔为0.18万辆、腾势为0.18万辆、极狐为0.14万辆、iCAR为0.13万辆、东风奕派和东风纳米均为0.09万辆、智己为0.08万辆。
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